Ремонт генератора и стартера

Ещё пару дней назад при включении зажигания стартер продолжал крутить ещё 1-2 секунды (часто меньше). Так как машина заводилась без проблем не придал этому большого значения. Даже решился на дорогу в Сумскую область (туда назад около 480 км).
Но на обратной дороге, уже подъезжая к Харькову обратил внимание, что дворники очень медленно двигаться, на подъезде к дому на светофоре (на холостых) начала тухнуть магнитола. В итоге припарковавшись возле дома заглушил мотор и обратно завести не смог. Считаю большой удачей, что смог догребти на аккумуляторе домой.
Подключил opendiag и показывало 8-9 вольт, т.е. явно проблемы с генератором.
Были вызваны горе-автоэлектрики, которые поставили диагноз, что генератор и стартер требуют ремонта. Когда они крутили стартер уже залипал существенно дольше и крутил после того как завёл по 5-10 секунд.
В итоге сняли генератор и стартер и отправился в мастерскую стартерок, которая на Барабашово. Там мне вскрыли оба агрегата и поставили диагноз что под замену Диодный мост, подшипники и под сомнением Втягивающее на стартере.
Все запчасти были куплены там же на авторынке. Подшипники 203 2 шт по 50 грн. Диодный мост — 300 грн и Втягивающее 430 гривен. Сам ремонт двух агрегатов 500 грн.
В итоге вместе с диагностика обошлось 1830 гривен, дешевле чем новые стартер и генератор, но все равно очень дорого.