ТО-3 ГБО и замена свечей и проводов

Стала машинка много кушать газа (около 15 литров по городу, раньше по зиме кушала 12-13) и было решено ехать на плановое ТО газового оборудования.
Газовщики поменяли фильтра, подключили комп и по газовому оборудованию проблем не нашли.
Проверили на стенде свечи (которые последний раз менял около 15 тыс км) и обнаружили, что пробивает искра на корпус + под сомнения пали провода, которые также никто с завода не менял ниразу.
Купил такие же как и в прошлый раз BRISK Silver и поменял на провода ( как оказалось у меня катушка стоит как на ланосах 1.4 и провода тоже отличаются.

Пока по расходу не понял, т.к. много ездил по трассе, но явно первые 200-300 км машинка стала ехать лучше.
Потом все вернулось как было (субъективно). Один раз загорелась лампочка масла. Подключил шнурок и увидел ошибку Р0303, статус Т С (Обнаружены пропуски зажигания в 3-ом цилиндре). Ошибку сбросил и проехал уже после этого около 300-400 км, больше не появлялось, наблюдаю пока дальше, но есть подозрение что свечи, которые купил не очень.
Кто какие свечи ставит себе?

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання