Комплектация: ЭСП и Кожаный руль

Всем привет!
Вот и подошла к концу сборка и внутри, довел до ума ЭСП…
…по подробнее:
после тестовых поездок срезало мой переходник из титана, правда только на одной двери, и думаю из-за того, что я его сделал на пару десяток миллиметра тоньше чем на второй двери в процессе подгонки, или другие причины, но факт, не выдержал, ожидаемо,
что ж, не беда.
Разобрал конструктор, высверлил крепления, извлек шестерню и привод, оттарабанил на фрезерный и сделал карманы под более массивный переходник и сам переходник, уже будет минимум технологичнее да и по серьезному!) На фото все в общем видно если че. После, собрал все взад и заклепал как было, проверил, гуд, все… теперь надежно — уверен!

Следующее — это, укрепил проводку в дверях кабельными стяжками и Затеплошумил двери окончательно, после, добавил недостающие андапки крепления карт, отмыл немного карты, закрепил корпуса кнопок ЭСП и наконец собрал все до кучи, попутно запаял трещины в ручках дверей и прочие мелочи)
И на закусочку установил наконец один из самых залежавшихся на полке девайсов — руль от (Форда) хотя… уже просто руль в коже, хех Муфлона, с шильдиком и колечком как обычно -эксклюзив!? Без доработок не обошлось… пришлось немного наплавить шток контактного кольца сигнала, от времени он был изношен на 2/3 (исче паходит)))
Самое заметное для меня из плюсов — это оказывается, очень много шума у меня издавал именно руль, а теперь он абсолютно безшумный!)

Возможно возникнет вопрос!)
Отвечу сразу — нет, он не великоват ( идентичный по диаметру с родным)
— вписался отлично, до кожуха зазор 5 мм
— козырек не мешает, но если быть честн ым до конца, надо бы его подрезать на сантиметр, может 2. Приборка ещё будет переделывается так что, это запланированное …

И слайды конечно прилагаю)