Ремонт подкапотного Часть 2: грунтование и пару закупок по ходовой

Здарова народ!
Продолжение работы над наведением марафета перед установкой мотора и прочего.
Наконец окончил грязное дело, все или почти все ржавое почистил и обработал, времени не жалел, трижды за… лся, кроме что только тормоза не трогал, а все остальное, снял, отмыл, голый металл прошел реактивным грунтом, перекрыл акриловым, после, все поверхности ещё раз пройду акриловым 2к грунтом и будет покраска.
Заодно зацепил и детали подвески, насколько смог избавился от ржавчины и тоже залил грунтами.
После разборки подвески добавилось еще покупок:
рулевые наконечники от wv t4, предпочел trw, помониторив Т4-водов отзывы ( кто не в курсе, доработка для установки сравнительно небольшая, обрезать родные наконечники, нарезать резьбу, вкрутить и законтрить, конус подходит (по разным источникам от 14,8 до 16мм) за более подробной информацией юзаем поиск).
Так же закупил отбойники (те что предлагают для москвича рассыпались в труху меньше чем за 10к, как в общем то и сайленты и рулевые наконечники) отбойники задних аммов от Ауди, febi, тут я немного прогадал, внутренний диаметр на отбойниках 14мм, а наш шток 22мм( найду сверло и расхерячу до нужного, раз уж купил;) )
В общем процесс идёт, завтра найду координатную расточку и токарку, и по завершению работ будет готова подвеска к сборке.
Ну и несколько слайдов для полноты восприятия)
Продолжение следует…