Восстановление Kerscher Carmona. Сделал универсальный станочек для полировки

Всем привет!
Снова я о колесах, надеюсь не утомил ещё)
В этот раз о моих летних тапках с полками)
За основу конструкции взяты:
— Ступица ваз01
— Эл. Мотор 1400 об/мин (3 фазы, подключен на 220 через пусковое самодельное, потому что был в наличии!))
— опрокидыватель для сварочных работ ( вместо конструкции для удержания элементов, так же был в наличии, к тому же удобно для натяжки ремня))
— проставка — переходная плита для крепления разных дисков 5 популярных разболтовок
4*98
4*100
4*108
5*114.3
5*120
Резьбы м12*1.5 и м14*1.5
Центрируется конусами болтов.
— шкив под ремень класса А ( точнул токарь, потом просверлил и нарезал резьбу, чтоб использовать вместо шпонки болт м6.)
— собсна ремень 1500мм для передачи вращения.

В итоге около 500 оборотов на выходе, что вполне приемлемо для шлифовки)
Попробовал полировать, за ~30мин, кромку полирнул качественно до 500 зерна.

Да уж кропотливая работка предстоит. И ещё трудности будут подлезть под спицы, там довольно тесно, буду что-то придумывать. А на ближайшее время это моё второе рабочее место после работы)
Далi буде!) Шануйтесь друзi)

Схожі записи