Всем привет!
Справился с проблемой, некоторое время назад, по причине открутившегося кронштейна радиатор был плохо зафиксирован и со временем это привело к образованию трещины на верхнем торце радиатора под крепежной планкой. Тянул я с этим делом довольно долго и ездил с пустым расширительным бачком. И наконец вдохновился на разборку и ремонт.
Пайку производил подручными средствами. Кусок старого медного молотка заточенным как жало паяльника с прикрученным негодным амортом 5 двери, грел паяльной лампой, паял с ортофосфорной кислотой. Операция прошла успешно, проверял накачав 2 атмосферы в радик с заглушками из резины и хомутов.
Порадовало состояние ЛКП в подкапотном пространстве, несмотря на подтекающий атнифриз и дорожную грязь и химию, все в порядке.
Такая вот экономия) пол литра бензина, гаражный хламчик и вуаля)
И ещё один Маленький лайфхак, чтоб избежать завоздушивания системы, антифриз заливаю через отверстие под датчик температуры, в 8 из 10 случаев это работает)
Спасибо за внимание, смекалочки и удачи в доработках!)