Всем привет!
Снег сошел, пора браться за дело, отлежавшись как медведь в берлоге, поднаев бочка))
За зиму питомец не много капризничал, пару раз взбрыкнул от сырости и дорожной химии, потеряв "массу" на эл.маг. клапане редуктора, из-за чего несколько раз приходилось чесать репу, что за на}{!) почистил, смазал и дальше покатил)
Однажды, после крепкого перепада с минуса на плюс и обратно температуры воздуха с проливным дождем в процессе, не открылась поссажирская правая дверь, заклинила, чтобы я не предпринимал не поддалась. Так и ездил, пока недавно, не собрался с мыслями и в выходной, разобрал карту изнутри салона как смог, выламав пару пластиковых уголков крепления все же открыл её. В принципе обошлось малой кровью, к счастью. Обшивка не пострадала. Пошевелил механизмы, видимо они стали на место и заработали, собрал обратно.
Вернёмся к главному герою данной записи. В процессе эксплуатации стал замечать, что диодов в динамических поворотах стало убывать в количестве, проверив схему и убедившись, что дело не в ней, отложил вопрос, все собирался с мыслями и накапливал желание разобрать фонари, чтоб заменить светодиоды. И вот стало теплее за бортом и светодиодов осталось уже чуть больше половины, стало стыдно и предчувствие, что можно дождаться в неподходящий момент полного отказа смотивировало меня окончательно на замену.
Мотнулся на радиорынок, выбрал лучшее предложение из присутствующих на прилавках, пересчитал сопротивления и затарился, 150 грн. потрачено.
Ранним утром разобрал, отдал доверенному человеку на перепайку и в тот же день собрал.
Теперь не стыдно)… ну почти, лючёк бензобака с…ка заржавел снова (однажды плюну и таки сделаю из алюминия) и дверь всё ждет ремонта…
Спасибо за внимание, до новых БЖ!)
вскоре продолжу доработки более активно…телеет)