Всем привет!
Отчет о влейке с пылу с жару, как это было.
Подготовка рамок тут!(или часть 1)
По расходам дешевле даже, чем покупать одну резинку родную, так что рекомендую)
калькуляция затрат:
— стальная полоса 4х20 — 8м — 150 грн;
— алюминиевые заклепки -50 шт — 50 грн;
— герметик стекольный Teroson комплект с праймером — 280 грн;
— герметик Crocodile 3 тубы — 345 грн;
— вспомогательные матераилы — 100 грн.
После всех дел с подготовкой рамки, порядок действий прост, герметик вдоль шели между проемом и стальной полосой, разгладил и дал просохнуть, дальше праймер на стекло (очень с натяжкой хватило на 2 стекла), стекольный герметик на проем равномерно высотой 10-11 мм с помощью треугольного выреза на сопле тубы, в 4 руки уложили стекло, не забывая о базирующих клиньях. Сушка и шовный гермет в образовавшуюся щель вдоль проема. Разгладил, заполняя все мелкие нюансы и чтоб выглядело хорошо.
А после размышлений на тему как быть с заменителем уплотнителя или наводить красоту размазыванием гермета, решил, что нет ничего лучше чем родная.
Вырезал канцелярским ножом всю внутрянку, отчистил, отмыл от всех загрязнений. От наружной части уплотнительной резинки оставил плоскую часть, а от внутренней только угол.
Наружку приклеял на тот же шовный гермет крокодил, все четко, сомневаюсь что оторвется, сидит очень крепко. После полного высыхания установил на места замки резинки, чтоб прям совсем хорошо)
А вот нутрянку на 88 клей, только подрезать пришлось длину каждой стороны (рамка ж уменьшилась), вполне не дурно получилось, около идеально я бы сказал, кроме углов, но их можно тем же герметиком подправить и зашлифовать. Порадовало что ширины граней хватило, чтобы закрыть прореху от стекла до накладок стоек на лобовом. А на заднем сохранился "хлястик" на нижней части уплотнителя, который прикрывает щель между полкой и "лядой".
Аля аутентичность сохранена) выдает только тонкая полоса праймера.
У кого укатано в "Пятак" вообще не видно будет вклейки))
Вот и все. В надежде на долгожданную сухость в салоне заканчиваю эпопею)