Мелкий ремонт.

Всем Привет

Так как на Пилоте установлено ГБО я заметил что редуктор начал "потеть". Согласно инструкции ТО редуктора проводится раз в 60 т.км.

Как раз время и подошло. Записался на ремонт. Провели замену прокладок, ревизию форсунок и перепрошили настройки. Расход немного изменился и приёмистось появилась.

В это ж время подошло время регулировки клапанов. Ближайший официальный дилер за 200 км. Внёс предоплату за две прокладки и за 6 колечек. В итоге их не меняли, так как старые оказались в хорошем состоянии. Оказались зажаты выпускные клапана. Сейчас робота мотора тише и без подрагиваний.

Модификация передней решетки проводиться маленькими шагами. Хром очень тяжело отходит.

Лезвием по немножко отколупываю. Пришла по почте пластиковая решетка, которую буду инсталлировать в рамку.

Всем Хорошего настроения.