55w в задний ход…

Ребята, у которых автомобиль как у меня знают, как сложно, а порой и совсем хреново здавать задом, из-за того, что во-первых фонарь заднего хода один, а во-вторых, что света его совсем не хватает. Особенно если автомобиль тонированный. Я сегодня этим заморочился, и решил это всё дело усовершенствовать. Сначала я давно для себя понял, что противотуманный фонарь мне ни к чему, он только светит водителей, которые едут сзади. По этому я перецепил контакт заднего хода на него, а туманку отключил вовсе. Была до сегодняшнего дня идейка о переключателе в багажнике или на приборке типа 1-0-2, то есть туманка, ничего, задний. Но сегодня я от этой идеи отказался. Итак ближе к теме. Поехал в магаз, прикупил две лампы Н1 OSRAM 55w, 45 грн. за штуку,

Также там приобрёл две обычные одноконтактные лампы, фоток нет, да и кому они нужны. После этого взяв каждую из них плоскогубцами разбил, подчистил клей внутри

Далее перенёсся в квартирку, где разогрел паяльничек. Пока последний грелся, подогнул край лампы Н1, в отверстие вставил медную жилу

припаял там, из разбитой лампочки выпаял центральную напойку (или хз как назвать), вставил в неё мою медную жилу, разогнул края (чтобы не залезли внутрь в самый интересный момент) и припаял. После этого припаял юбку, и вуаля.

Пошёл пробовать, вставил, красиво…

С первой почти не мучился, налаживал процесс и всё такое, но вторая меня выбесила. В квартире жарко, на улице сыро, в общем перепаивал я на второй лампе юбку раз 8-9, задолбался. Вроде держится, оденусь, выйду на улицу, отваливается. Но всё-таки человек поборол бездушное, припаял.

Так светят фонари днём, ночью камера моя профессиональная не взяла…