Хруст по правой стороне #1/Замена внутреннего ШРУСа и верхних рычагов

Приветствую всех!?
Я разбил этот рассказ на три части, ибо впихнуть всё в одну не реально)
Много букафф и фоток)
И так, поехали))
Всё началось с того, что я начал замечать непонятный гул по правой стороне, который спустя 1-2 недели перерос в хруст при вывороте влево!
Так как у машины было ДТП в правое колесо и кагбэ по ходовой я изначально заменил только треснутый рычаг и кронштейн подушки двигателя, то грешить я начал на внутренний ШРУС(тришип, он же трипоид)
Почему на него? Потому что после удара лопнул рычаг который ближе к задней части и трипоид выпал из чашки, а подшипники упали в песок. В общем всё это дело собралось на быструю руку как есть, так сказать на первое время)
Это «первое время» длилось 10 месяцев?
Ну думаю раз буду менять внутренний ШРУС, то заменю сразу и остальные три рычага, которые погнуты после ДТП(2 верхних и прямой к которому стойка крепится)
Заказал через товарища всё это добро, рычаги Польские под заказ с Польши, жду 5 дней и тут узнаю что пришло только 2 верхних ?‍♂️
Ну думаю, ладно…заменю пока то что есть, а потом остальное.

Шрус брал из дешевых фирмы Pascal, рычаги тоже не дорогие, фирмы REIN HOCH.

Сперва решил заменить ШРУС.
Состояние его было не очень…внутри много стружки(смазка блестела), края были повреждены, а при извлечении трипоида нужно было приложить усилие, так как края были завальцованы, в следствии чего один подшипник остался в чашке.

Для того чтобы снять трипоид, нужно его протереть от смазки и найти стопочное кольцо

Далее берём новый ШРУС

Сравниваем со старым

Одеваем пыльник и трипоид

Набиваем смазку и собираем это всё в одно целое

Потом увидел что у меня ржавый подрамник, решил его немного зачистить и подкрасить чтобы хоть как-то его уберечь от коррозии(но это до одного места конечно))

Потом сравниваем рычаги

Если всё ок, тогда устанавливаем их вместо старых)

Ну и собственно собираем всё обратно)
Я сначала установил привод

Ну и стойка с новыми рычагами

По ценам:
Верхние рычаги 2шт — 800грн~28$
Внутренний ШРУС — 700грн~24$
Работа — 0 денег и масса удовольствия от процесса))
Итого:
1500грн или 52$

На этом пока что всё)
Спасибо за внимание, до скорых встреч))

P.S. Выехал, проверил, хруст при вывороте никуда не делся, гул тоже)
По этому переходим ко второй части?