Хруст по правой стороне #3/ Замена прямого рычага и ступичного подшипника

Ну что ж)
Заключительная часть))
Так как хруст при вывороте влево и гул никуда не делись, то рассматриваем последнюю версию…это ступичный подшипник?‍♂️
Как раз мне пришёл последний рычаг с Польши, поехал купил ступичный и стал менять.
Дубль ? три, сцена первая!))
Третий раз разбираем ходовку справа?‍♂️
ТА ЗА ШО?
Ну да ладно, минутка слабости))
Погнали)

Рычаг той же польской фирмы REIN HOCH

Хочу сказать, что труднее всего было менять именно этот рычаг, так как ямы у меня нету и я всё делаю на полу, то чтобы открутить болт в сайлентблоке рычага, мне пришлось изрядно попотеть!

Снял я старый рычаг, сравнил с новым.
И что мы видим?

Ставим новый на место

И переходим к подшипнику

Делал я всё это в октябре и сейчас не могу припомнить фирму подшипника(( сорян
Перед установкой обязательно сравниваем со старым(это у меня как ритуал, пока не сровняю, не устанавливаю)

Дубль ? 3, сцена 2))

Выезжаем, проверяем, ииии…
УРАААА! Это победа))) ни хруста и гула НЕТУ!
Ну конечно, откуда ж ему взяться? Я же уже всё поменял, что только можно было??

По ценам:
Рычаг — 1000грн~35$
Ступичный подшипник — 870грн~30$
Работа как обычно — 0 денег(я у мамы инженер)?

Третий раз всем спасибо за внимание))

До новых встреч??