Замена двухмассового сцепления SACHS 2290601005

Менял еще в сентябре только сейчас появилось время написать .
Про замену сцепления не покидала мысль еще весной 2017 года после покупки Гольфа, так как кто его знает что там стоит и когда его меняли, но оно благополучно проходило 4 года или 77 676 тыс.
С учетом того что зимой 2021 я его чуть «подпалил» ( делая маневры на стоянке в сугробах) . После вскрытия обнаружилось сцепление SACHS без шильдиков VAG ( значит его уже меняли после заводского)
С началом вибраций о которых напишу ниже думал в двух направлениях о поломке подушек или сцепы, подушки оказались хорошими.
Колебаний что ставить одномасс или двухмасс не было, склонялся к двухмассу хоть и цена в два раза больше. Купил комплект SACHS 2290601005

Признаки неисправности начали появляться в начале июня.
Опишу какие были проблемы по мере их возникновения
1. Ручка КПП дребезжала год-полтора до поломки ( возможно это были первые признаки к поломке)
2. На первой передаче происходила какая-то пробуксовка или запоздание при ее включении.
3. Появился торохтящий звук в районе перчаточного ящика «бардачка» особенно было ощутимо на ямах и лежачих полицейских.
4. Со звуком «бардачка» одновременно появилась вибрация на холостых оборотах, особенно чувствовалась при открытии пассажирской двери, где-то через месяц появилась на водительской двери и всему салону
5. С увеличением оборотов за 2000-2500 происходила тряска и вибрация по типу «стиральной доски».
6. После начала движения, перестала включаться первая передача начинал движение со второй, временами могла работать на протяжении 15-20 минут, еще было замечено, если заглушить-завести двигатель 1-я передача работала секунд 20-30.
7. К 1-й передаче добавилась задняя появился тоже эффект «стиральной доски» так же как и передняя втыкалась только после того как заглушить — завести двигатель.
8. 2-я передача тоже начала включаться с большим усилием.
Гольф не подвел с момента первых признаков
поломки до ремонта прошло 4 месяца .