Установка:
В идеале найти все трубки как по заводу если разборщики не по откусывают при снятии, если нет гнуть самому.
Блок становится на кронштейне на лонжерон.
Потребуется замена ГТЦ под АБС (там всего 2 выхода).
Главный цилиндр сцепления менять не стоит так как это тянет за собой замену педали. (другой угол)
По подключению всё просто, красный защелкивается в блок предохранителей и как там и стоял, остальное есть в схеме ниже.