Решение проблем с утечкой антифриза

Появилось время, решил написать.
В предыдущей записи бортжурнала я писал, что возникла проблема с утечкой антифриза и жидкости ГУРа.
По совету в комментарии SKryuchkov, я купил уплотнительные кольца 4Е0121666 для большого патрубка, который к термостату подходит, заодно поменял прокладку фланца (BMW 11 53 7 505 806) не оригинал, ибо когда снял декоративную крышку, то увидел, что из под фланца уходит антифриз. После замены уплотнительных колец и антифриза уровень пока держится в норме. При замене ОЖ, я не нашел болт для слива жидкости с блока. Еще до начала ремонта заметил, что перестал работать датчик уровня масла. Вернее он вроде как работал, но показывал масло в аккурат уровень ). При замене я увидел, что датчик вроде как в масле немного и разъем весь тоже как запотевший. Но потом мне дошло, что это не масло, это антифриз. Видимо когда из под фланца его выгоняло, то он попадал на провода и стекал на разъем датчика. Масло я заменил, обработал контакты, снял сам датчик и почистил поверхностно его, заменил прокладку в нем. Все собрал, результат не дало. Залил 4л масла — показывает уровень. Через несколько дней снял защиту, потеков антифриза нигде не наблюдалось, я снял разъём с датчика и еще раз обработал контакты, подключил и получил Inactive. На утро еще добавился чек — P1128
Raw code: 1128
ECU: 12
Статус: Подтвержденная
OBDII: Upstream Heated O2 Sensors Swapped

На выходных планирую опять снять защиту и посмотреть контакты. Может солью масло и сниму сам датчик посмотрю еще раз его состояние.