Капремонт ДВС

В общем начну с самого начала загорелась лампочка давления масла первое куда я полез это к шестеренки масляного насоса так как у меня была другая крышка с насосом в сборе я перекинул шестерни но результата это не дало лампочка по-прежнему загоралась когда двигатель прогревался. Далее в голову мне пришли воспоминания о том как при сборке двигателя после попадания антифриза в масло мне не сильно нравились вкладыши плюс сам корпус насоса был не очень хороший ну в общем я решил сделать капиталку, да я чуть не забыл про голову при заводке двигателя поначалу мотор немножко дымел при том что сальники я менял. ну купил я новые вкладыши купил прокладки, кольца так чтобы наверняка проточил колено до второго ремонта то есть 0.50 сделал Хон на гильзах шлифанул блок и отдал делать головку. мастера которые делали головку после разборки сказали что сильно разбитые направляющие так голова чугунная направляющие там не меняются и бла-бла-бла на что я им ответил что у меня есть другая голова принес им другую голову по ихним словам на ней направляющие были менее разбитые то есть они решили перебирать всё в ту голову. Также они должны были притереть клапана но когда я пришёл забирать головку она уже была сделана по ихним словам но я заметил что один клапан сидит сильно глубоко в седле на что они мне сказали что всё будет нормально всё будет зашыбись но нормально ни хрена не было! Собрал двигатель я никак не мог отрегулировать клапана то есть выставить зазор в один оборот и плюс к этому всему опять лампочка давления масла загорелась на горячую. Замерев давления масла на горячую было 0.3 при 2.000 оборотов я уже точно понимал что это насос и заказал с разборки переднюю крышку то есть насос в сборе единственное что я в нем поменял это редукционный клапан поставил свой у меня он был в хорошем состоянии. Поменяв насос проблема по давлению ушла лампочка моментально при заводке двигателя гаснет, ну вот проблема клапана я так и не смог отрегулировать только убираю стук и от него хочу сделать по четверти оборота каждые 10 секунд и нифига у меня не получаетсяна 3 клапанах просто удаётся убрать стук но выставить тепловой зазор возможности нет видимо ребята хорошо постарались при притирке клапанов. Пока я езжу так а там посмотрим может быть поменяю голову.