Вторая жизнь 2

Сразу после покупки скутер очень плохо ехал, долго заводился и очень дымел. Проехал 5-7 километров глох от перегрева. 

Первым делом было принято решение снять и промыть карбюратор. Как оказалось до меня это делал наверное еще владелец который ездил на нем в Японии)).

Установлено, что воздушный фильтр (Короб фильтра) разломан в хлам и проще купить новый, что я собственно и сделал.

В итоге, для комфортной и безотказной езды потребовалось 1000 гривен, что включило в себя: короб воздушного фильтра, фильтрующий элемент воздушного фильтра, ремень вариатора, ролики вариатора, свеча зажигания. Из расходников: аэрозоль для промывки карбюратора. 
 

Как результат, скутер который на момент покупки едва разгонялся 40 км/ч, теперь спокойно бежит 62 км/ч. И мне кажется что побежит лучше, если поменять поршневую(Хотя бы кольца). Скорость замерял при помощи GPS. Дыметь перестал, заводится отлично. Далеко ездить пока что не приходилось, максимум 15 километров в одну сторону и обратно, но и на такой дистанции скутер не подвел и очень даже радует динамикой и комфортом.