Ремонт ходовой и замена рейки

Не так давно стал вопрос о замене рейки так как моя активно начала выливать атфку на землю, дошло то того что за день ухадила от мах до мин ))на просторах драйва нашёл у badboy-18 спасибо ему огромное, рейку за хорошую цену с тягами наконечниками пыльниками и шлангами до насоса ГУР, сразу попутно так как снимал подрамник купил новые шаровые, сайлентблоки в рычаги стойки стабилизатора втулку стабилизатора и правый кулак в сборе со ступицей так как у меня сожрало посадку на ступице и подшипник болтался, всё это заменил, машину не узнать, всё тихо плавно без стуков.
Отделно хотел уделить внимание рейке можэт кому-то пригодится, я менял TRW на Wuelfrath все делают на оборот)
Рейку нужно покупать с шлангами, пыльниками, рулевой переходник у нее свой под треугольник а не так как у трв на шлицах и плюс сама рейка на 2 см короче чем трв в общей сложности трв с тягами 122см а wuelfrath 120см, я сразу начал беспокоиться что не хватит тяг по длинне, но все закрутилось отлично длинны хватило.