Первые поломки.

Покатался я почти неделю и заметил кое-что интересное.
Из электроники работали только повороты, ближнийдальний, стопы. В салоне света нет. Подсветки приборки нет, заднего хода нет. Было решено заехать к электрику.
После электрика намного лучше не стало, но хоть подсветка приборки появилась. Просто регулятор в максимум нужно выкрутить. А! И противотуманки вынесли на отдельную кнопку. Чему я был рад :)
Но за что спасибо- рассказали все проблемы по проводке. Так и езжу без подсветки салона и заднего:))
Выезжая от электриков меня начала смущать педаль сцепления. Если так сцепа хватала почти полностью отпущенной (можно было просто кидать — никаких дерганий не было), то после электриков педаль до середины просто провисала от своего веса. Поездил я так … часа три не доехав пару км до дома — сцепление умерло совсем.
Спасибо моей "техничке", которая приехала и оттащила до гаража. При осмотре стало ясно-рабочий цилиндр сцепления приказал долго жить. А так-же одна стойка стабиллизатора была сломана. Вот и было решено сменить все разом.
Так я начал познавать искусство любви ремонта авто. :)

Менялось с трудом, но поменялось :) Так-же узнал, что колеса оригинал AC Shnitzer, которые делали на заводе O.Z..
Так-же первый ремонт был с первыми гаражными посиделками, и пока я был под своей красоткой, ребятки делали шашлык пытались сделать шашлык :)

Так незаметно день и прошел. Было весело, я для себя понял, что руки не настолько растут из ж_пы, как я думал :)Всем приятных компаний и веселых гаражных посиделок!

Прайс:
200грн. — цилиндр,
100грн. — электрик,
200грн. — стойки стаба (2 шт.),
Шашлык — беcценно.