Борьба с троением! (Техно 2)

Покупая машину были проблемы с хх
То плавал, то 1.400 стабиль держался, естественно и расход не радовал и не стабильная работа мотора
Начал идти простым путем, меняя свечи,

Фильтр топливо выше

Воздушный

Машинка задышала, появилась более стабильная работа мотора,
Но проблема с повышеными оборотами никуда не делась.
Я начал копать дальше и на свою голову реши что настало время чистить дроссельную заслонку
Она была вся в масле, фото я чуть позже сделал когда уже чуть чуть протёр,

Для этого нужно совсем не много (нет)
Не верьте в это!
ну все по порядку, нужен карб клинер, руки, время, трепёт
Решил я его значит снять, там в снятии ничего сложного 4 болта под 6гранник, патрубок который просто так снимается, ну и воздушные патрубки, отсоедените тросик газа, от привода! совсем все просто в общем)

Взяв на перевес ушные палочки, карб клинер, салфетки, зубную щетку,

Ну и началась долгая чистка,

Собираем все в обратном порядке!
Все казалось бы просто, кстати герметик что у меня был внизу, не к чему, прокладки дросельной заслонки продаются и стоят они до 100грн! — приятненько

Казалось бы все вроде ок! Так и мне показалось, завелась нормально, ехала вроде чуть лучше.
До наступление следующего утра.
В общем начала троить невыносимо, начала работать в захлёб!
Будто подменили, да обороты кстати упали примерно до 300 примерно)
И тут я понял что нехер туда было лезть, по крайне мере не снимайте его!
Я естественно позвонил на сто, что бы подключили компьютер для адаптации, т.к форумы все вели именно к этому
Канал 001 вроде. Где-то на драйве нашел запись о этой не хитрой манипуляции.
В процессе адаптации дросель сам открывается и закрывается, что не могло не радовать, поняв что он ещё жив вроде как)
Но изменилось ровным счётом ничего, ровно до тех пор пока я не обратил внимание что дросель будто слегка приоткрыт и не может закрыться,
Трос газа ему не давал закрыться!
Я не снимал кронштейн фиксации, резинка такая со стопорным кольцом, а видимо стоило.
И как только я ослабил трос, путем перемещение стопорного кольца, обороты выровнялись, мотор стал нормально работать, приемистость стала более чем адекватной!
В общем такие дела, обращайте внимание и на такие вещи, думаю ещё не 1 сюрприз будет впереди.
Решил объеденить все в 1, т.к нет смысла часто рассписывать)
Так что перед адаптацией проверьте нет ли подсоса воздуха, не перетянут ли трос газа, хорошо ли зажата фишка, у меня отошла 4 раза не адаптировалась. Уже думал что померла
Фильтра и Свечи брал все там же odin-auto.com у ребят есть много запчастей и на более новые машины, просто удивило что даже прокладку дросселя мне смогли найти!