Спустя какой то десяток км.
Как и пологается, начали вылазить косяки
В одну прекрасную ночь, возвращаясь с работы, я завёлся и понял что один цилиндр покинул чат.
Понимая что это 11 ночи, вариантов было мало, решено было ехать на 3.
Ощущения не забываемые, коробка в зимнем (если я букву w, правильно трактую) переключала не раньше 4.5т об/мин
Ехать км 10 примерно.
Доехав уже до парковки.
По пути появилось только 2 варианта, методом исключения.
Либо свечи, либо катушка
Снял я крышку в гордой красной краске с надписью "kompressor"
Под ней увидел конечно не самую крутую картину.
Уже кто то там лазил не совсем ровными ручками…
Провода на катушке заломлены, стянуты стяжками, от чего на проводах разрывы, само крепление фишки отсутствует и это видимо и было креплением. дрифффт, стиль и все в этом духе.
В общем катушки я буду все менять разом, т.к. корпус у 2 из 4 довольно потрескан и видно что пробивало или пробивает.
В ту ночь единственное что смог, это немного подправить состояние проводов, зачистить свечи (на след утро купил новые) закрепить за корпус стяжкой а не за провода…