Замена ремней и роликов

Всем привет. Пару дней назад, заметил при разгоне за 80 км машину начинало дергать, заканчивались вибрации после 120 км. Ну что же, сразу подумал о балансировке передних колес, хотя в руль не било. Балансировку выполнил, но вибрации продолжались. Уже вчера решил поехать на петровку, дело было вечером. По пути было все окей, больше 80 не ехал, приехал на место заглушил и пошел по делам. Прихожу завожу и тут сразу загорается лампочка "Аккумулятора" и руль не поворачиваться. Ну мысли сразу на Генератор, после чего через пару минут поднимается температура. Я сразу заглушил двигатель. Смотрю время то уже 23:00 конечно уже ничего не было открыто, кроме одной мойки которая работает круглосуточно. Подошел к ребятам объяснил ситуацию, завел машину и ели ели машину ближе к ним поставил, закрыл и поехал домой, настроение конечно в хлам. Хотя, я уже чувствовал что-то сплывет.

Уже с утра поехали к машинке, подходя увидел за углом "Ремонт Генераторов" а еще дальше СТО по БМВ ) Ну я такой сразу, прям по заказу )) Подошел в СТО, объяснил движение, ребята сразу пошли на встречу. Машину не стали заводить, на нейтралке толкнули в бокс.

Ну что же мы увидели ? Основной ремень который шел к генератору вообще был порван, и два ролика не крутились.

Решено, меняем ремни и ролики.

Увидели патрубок, который после радиатора идет чуть влажный, решили и его поменять.

Что в итоге ?
Завелся, лампочка аккумулятора не горит, выехал, едем домой. И тут самое интересное ))
Разгоняюсь до 80 км, потом 100 и 120. Удивлен, потом снова 80, 100, 80, 100. А вибрации нет, удивление с улыбкой ))

Так вот ребят, следите за ремнями. Всем благ и удачи.