ТО подготовка к зиме.

И как положенно, с приходом Холодов и чудо БМВ без датчика температуры на щитке.
Захожу в скрытое меню и вижу 57-60 градусов.
И начинаем с удаление ЕГР, заодно и минус один термостат с 3-х, стандартная процедура.
Удалив ЕГР и термостат ЕГР, температура особо не поменялась.
Идём дальше к основному термостату, так как они даже ориг. ходят не долго попробовал по советам Лузар, поменял его, стало лучше тем более мой термостат был ориг но 2010 года.
Температура уже стала греться в раёне 85-88 градусов, вроде не плохо но мало.
Далее решил заменить термостат теплообменника АКПП, взял Мале от вага.проходной.
Процедура простая, вынимается стандартный термостат и в разрез врезаем проходной термостат.
И наконец-то температура мотора стала 90-91 по городу температура акпп 77.
Так же удалил всеми любимые вехревые заслонки, отмыт впускной коллектор, ну и как же без всех колечек и резинок.