Какая зима, такие и посты.

Ну да, машина на ходу, ездит.
Зимой пока даже и не пахнет.
Эпопея с тормозами окончена, но было бы неплохо прокачать ещё перед разок, так как по личным ощущениям — педаль тормоза стала лучше, но недостаточно, как мне хотелось бы.
Подкрасил пару "больных" мест, чем под руку попалось, уже по весне или летом буду думать о полном, более адекватном перекрасе, так как тот нано-слой краски что есть – не внушает доверия.
Ещё впервые заехал на мойку, задолбал вид пыльной и неухоженный машины.
И после этого случилось мелкое приключение:
По пути в Макдак — тачка начала проседать по оборотам и тупо заглохла. Я остановился, подумал, что это наконец-то газ закончился, физически переключился на бенз и… Аккум сел снова. Перед этим — было подобное, но то я подумал, что бенз закончился и сгонял на газу на заправку.
Попытки завестись не увенчались успехом, пришлось вызывать друга и ехать за проводами.
Так как я не самый умный из людей — я не обратил внимание, что сегодняшние покатушки были при напряжении в сети 12.2В, что далеко от необходимых 13.3+
Возможно, совпало, а возможно после мойки натяг ремня ослаб и не было полного заряда ни при каких оборотах и аккум тупо сел, что и повлекло остальные проблемы.
В мак добрались, ремень при помощи ноги — натянули как надо и при включенной печке, магнитоле и ближнем — стабильные 13.3, а на холостых совсем без подсоса — 12.8 (если все выключить, то от 13.8 до 15).
Жду теперь зарплаты, и наконец-то пройдусь по мелочевкам, чтоб немного восстановить внешний вид, да и может, наконец-то поменяю стойки и пружины, потому что быть на уровне с паркетниками — стыдно))
Такие вот, дела)