Мелкий ремонт с последствиями=)

Всем доброго времени суток! Машинка у меня уже пол года, и начали появляться первые проблемки) Началось все с того что начал "рычать" выхлоп, при осмотре на яме был поставлен "диагноз" на "штанах" сорвано две шпильки и прогорела прокладка… Казалось бы, пустяковая проблема, да и ремонт копеешный, но не тут-то было) При снятии штанов сорвали оставшиеся две шпильки, как результат пришлось снимать впусконой и выпускной коллекторы, сливать тосол(заодно поменяли на новый), высверливать шпильки и уж потом сборка. Раз уж был слит тосол приняли решение и заменить радиатор печки, который потек в конце марта. Хорошо что хоть зимой меня погрел=) Купили Luzar, цена вопроса 280 грн. Немного секаса под торпедой и под капотом, и новый радиатор на месте. Также был заменен подтекающий расширительный бачек. Когда под капотом и в салоне разобрались еще заметили что на пальцах суппортов рваные пылиники, а это ничего хорошего не придвещало… Далее шла замена пыльников и в очередной раз проклены в сторону конструкторов АвтоЗАЗа=) Казалось бы все хорошо, но тут вылезла еще одна проблемка, при сборке тормозов в следствии того что не сталкивался с Таврией, не на свои места поставили тормозной диск и фланец, в следствии чего повело тормозные диски и началась жуткая вибрация при торможении, перестановка диска относительно фланца результатов не дала… Пришлось покупать новые тормозные диски и колодки, зато теперь в передних тормозах уверен на все 100%. В ближайшем будущем еще предстоит замена бензонасоса, но про это уже будет отдельно. Фото постараюсь добавить позже. Ну а пока всем спасибо за внимание! Продолжение следует…