Низкая компрессия, походу кольца?..

Привет всем. Помогите опытом.
Замеряли компрессию, 1 и 2 котлы по 9, 3 и 4 по 13. Подозрения упали на кольца, возможно закоксовались. Не долго думая, позвонил на СТО, которые занимаются Джилями. И тут узнал, что если это кольца, то менять смысла нет, а есть смысл выкинуть мотор, ибо кольца неоригиналы все и неликвидные и будет жрать масло, но проблема может лежать и в клапанах, их то можно заменить, но цена работы заоблачная. Раскоксовку лить якобы бессмысленно.
А симптомы на данный момент таковые:
— Иногда детонации под нагрузкой двигателя, при этом стрелка ОЖ перешагивает между средним и следующим высшим делением
— Расход 11 литров бензина (ГБО нет)
— Сейчас хоть и средняя температура 0 градусов, но иногда двигатель вибрирует на холостых всю машину даже на прогретом двигателе, но иногда работает довольно ровно.
— Не ясен расход масла, после замены проехал 1500 км, и уровень явно не на минимуме, но и чуть выше ФУЛЛ щуп слегка мокрый. Масло практически пока прозрачное. Заметить сложно, но один мастер сказал, что всё ок.
В планах, первое — это снять клапанную крышку и посмотреть метки ремня ГРМ. От этого могут быть детонации. Всё же машина 5 лет стояла и в полне могли залечь кольца. Кстати, товарищ менял кольца на СК 1.5 (кажется Kimiko) и уже 10 тысяч на них прошёл. Масло не ест. Очень советует раскоксовку колец.
Вообще могут быть детонации от низкой компрессии? Может ли быть низкая компрессия от несовпадения меток на ремне? Ремень от МК 1,5 подходит на 1,6? Жду ваших советов иди догадок :)))