Решил проблему с тупизной разгона машины и обучение РХХ

Не так давно описывалась проблема. www.drive2.ru/l/563360896965935796/
После получаса езды машина дёргалась, иногда почти невозможно даже было тронуться. Ещё и двигатель как-то в жару нагрелся до 106 С°. Обороты плавали от 500 до 2000. Но на РХХ не грешил, почему-то просаживалось напряжение до 10 В, уже думал лезть в гену. Поведение машины почти не напоминало грязный РХХ. Тем более что чистил его полгода назад.
Разобрал дроссель, решил к чистке РХХ подойти основательно. Завёл машину, шток вылетел, ох, далеко по гаражу летел)). Потому что никогда его полностью не разбирал. Вычистил внутри всё универсальной смазкой.
После сборки столкнулся с проблемой, что стало "ещё хуже", ХХ-500 оборотов. Оказывается, РХХ обучаемый! 5 раз подряд прокручиваем ключ зажигания в положение On, затем заводим, глушим. На следующий раз стабильные 800 оборотов)). В общем, с этой проблемой сталкиваются те, кто купил новый РХХ и кричат потом, что обороты всё равно плавают. А регулятору всего-то нужно найьи своё положение.
Итог — обороты стабильные, на разгоне не дёргает, выше 96 градусов пока не грелась. Почему просадка напряжения была, одному Богу известно. На РХХ фары и ГУР работают конечно тускло и труднее, чем в движении. Но РХХ ещё с завода родной Siemens стоит и это — хорошо!))