Отвалилась первая скорость вентилятора охлаждения радиатора [ Не дорогое решение]

Вот и первая, с виду мелочная, но серьёзная поломка! 1я скорость вентилятора должна срабатывать на 102 °С, вторая — на 112. Как по мне, поздновато, но раз производитель так задумал, то будь оно так! К слову, какое-то N-ное количество таких "пистунов" мотору, пока не сработает вторая скорость, способно уничтожить его в пух и прах и влететь на хорошее бабло. Либо с лёгкостью увалить пластиковый коллектор. А со 112 потом сбрасывает весьма уже долго до 90 °С.
Недавно, выгрузив сумки возле подъезда, Отъехал 200 метров на стоянку почти внатяг на второй, увидел, что вместо четырёх делений уже 6! И следующая — красная зона.

Тут я, мягко говоря, ох*ел от увиденного, ведь никогда не видел даже 5 делений. Благо, я не первый такой и подсказали, что сгорело сопротивление обдува радиатора.
При этом важно проверить все патрубки на радиатор, так же может клинить термостат.
Новый фирменный резистор стоит баснословных 500 грн, поэтому есть решение за 170 — от Шевроле Нивы, причем в разы доступнее. Только резистор печки, они идентичны по сопротивлению, но чуть разные по форме.

Даже оригинальный не получится так просто заменить, просто вытащить и вставить в разъём, его попросту нет. Нужно резать и ставить скруткой провода.
Снять сгоревший тоже не так просто, нужно подобраться ключной звёздочкой TORX, мешают трубки кондиционера.
Подключить резисторы от Шнивы, при знаниях электротехники тоже труда не составит. Ставится на скрутку и оборачивается ПВХ-изолентой. Закрепил двумя стяжками на корпусе вентилятора

Собственно, проверить работу можно и на холодную, просто включив кондиционер

А вот и родной резистор, который установлен в самом жарком месте.

Ещё есть вариант поставить сопротивление от Опеля, конкретной модели не знаю.
Сам процесс часа на полтора, если шарите в электрике. Всем удачи!