EcoBoost 1.0 (три цилиндра, один литр и 125 л.с.)

Итак, что же мы знаем за этот двигатель? Компания Ford впервые представила данный двигатель в 2010г. в продажу он был запущен в авто Ford Focus в 2012г. Это самый маленький двигатель Ford, он помещается на листе формата А4 и при этом самый форсированный: он развивает те же 125 л.с., что и 1,6-литровый атмосферник. При этом превосходит его в крутящем моменте: если у мотора 1.6 он составляет 159 Нм и достигается при 4000 об/мин, то у "литра" — 170 Нм в диапазоне 1400-4500 об/мин, а во время обгонов кратковременно до 15 секунд может активироваться режим Overbost — крутящий момент поднимается до 200 Нм! Если бы я не знал что под капотом 1 литр я бы никогда не догадался по ощущениям от езды что там три цилиндра.

Большинство современных моторов имеют алюминиевый блок цилиндров, но здесь он чугунный это сокращает время прогрева холодного двигателя. Головка блока цилиндров и поддон алюминиевые.Цилиндров три, следовательно, машину по идее должно здорово "колотить". Но этого удалось избежать, маховик и некоторые шкивы имеют дисбаланс, который уравновешивает паразитные силы инерции.
Двигатель Ford EcoBoost 1,0 в 2012 г. получил звание «Лучшего нового двигателя», 21 июня 2017г в шестой раз подряд назван «Лучшим двигателем объемом до 1 литра» на премии «Международный двигатель года 2017»