Протестив свой тахометр через обд2 понял что проблема все таки не в электронной части а именно в механической, решил не заморачиваться с ремонтом шестеренок, а купить хорошую приборку, что и сделано! Меняется за 3 минуты, отщелкиваем декоративную накладку «колодцы», откручиваем 4 винта, отсоединяем шлейф, ставим новую и в обратной последовательности собираем. Единственное на новом щитке на 2000 км больше, но на это закрою глаза)))