Кто умер? Генератор или акумулятор? Решено, оказался акумулятор

Симптомы: при повороте ключа даже не пытается крутить стартер, на щитке вольтметр показывает в нормальном положении чють меньше 12 вольт, при повороте ключя падает примерно до 9вольт.
Как началось. Поменял работу и машина простояла больше месяца в гараже. Через месяц я соскучелся за ней и решил завести, на брилке сигнализации батарейка села в ноль, поворачивал ключь и ели ели крутил стартер. На следующей день с новой батарейкой снимаю её с сигнализации и завожу с пуско-зарядного. Проработавши 5 минут глушу и завелась на ура. Катался понемного всё было ок недельки две.
Приехал на дачю в 11 утра, а через 8 часов уже стартер даже не попытался вздрогнуть( хорошо что в машине кабеля с сварки были ими меня и прикурил сосед. Завелась с прикуривания хорошо, проехал 23км до дому, заглушивши машину на 5 минут снова даже и не жужит стартер(((
И почти как в гамлете только выбор шире…быть или небыть новуму акумычю или гене…а может и того хуже, ещё что навернулось…

С утра акумычь был 9 вольт( поехал на в магаз на проверку его…и последующую покупку нового