При попытке открутить стравливаюший болт на корпусе термостата стало понятно, что идти на встречу он не будет, химические, механические способы не помогли. Весь процесс в мелких деталях изложить не смогу, но суть будет понятна.
После высверливания старого болта(без повреждения конусного участка, где болт с конусным концом закрывает отверстие) была нарезана резьба и вкручена латунная втулка в дальнейшем с нарезаной резьбой. Не имея условий, а именно токарного станка для изготовления болта с конусом был подобран шарик с подшибника который прижимает болт на 10.
Затрат данное решение не требует, при наличии метчиков и удачно подобранного цилиндрического объекта все делается очень быстро.
Переделка полностью работоспособная.
Здесь я напишу, что переделка и ремонт крышки корпуса термостата на моторе m20b20 bmw e21, для упрощения поиска в ПС Google.
Всё вопросы пишите в комментарии