Замена Двухмассового маховика и сцепления

Добрый вечер. Вот и пришло время менять маховик, но все не хотел туда лезть, так как сцепление было отличное. Но по прошлым записям у меня все равно оставалась мелкая вибрация, особенно когда резко нажимал на газ. Я все грешил на маховик, но я думал что там был установлен обычный маховик, так как он не стучал а сцепление было отличное.Вообщем было решено менять, за пару дней к Новому году загнал машину, и начали снимать. Разбирать есть что было. Сразу предупрежу кто будет менять на Лариках трубка которая идет сцепления проходит по лонжерону, ее лучше снять полностью так как при установке вы зацепите ее кулисой которая будет упираться в лонжерон. Потому что мы эту коробку 3 человека ставили. Больно уж тяжелая она. Один был сверху направлял и два человека ставили. По итогу выяснилось маховику полная гамба, ну а почему он не стучал спросите вы, отвечу просто был подкинут новый диск сцепления, и он отводил маховик от точки стучания. Ну и сразу перебили рулевую крестовину так как она у меня начала клинить и доступ со снятой коробкой вообще отличный;) Так что вот такие дела. За запчасти только маховик мне обошелся 20к, плюс комплект сцепления 9500, плюс сальник задний и в коробке масло сразу же. Вообщем по итогу 34к, и это не считая работы, так как есть условия и все делали сами. В неспешном темпе установили за 3 дня. Ну и всех с Новым годом;)