Замена шаровой довольно простой процес не считая, высверливания родных заклепок. Итак прообег шаровой 119800 км, пыльник до сих пор как новый. Новая шаровая НОLA
покупал пару лет назад, про запас за 65грн. После установок ГБО осталось несколько кронштейнов крепления запасных колес 2104, сенса и с авео + купил докатку у знакомого 105/70 R 14, 4-100 всего за 50 грн. Примерял, оказалось что четверошный кронштейн в самый раз, наварил гайку М8, покрасил в черный и закрепил к спинке заднего сидения.
.
Обул летнюю резину
.
и нашел в гараже мебельные заглушки для саморезов, как раз серого цвета, притули — держится, как по мне так отлично получилось.