2018.07.21 Шумовиброизоляция передних дверей ч.1

Шумовиброизоляцию планировал сделать еще с прошлого года и наконец это свершилось!
Вибру выбрал украинского производства Acoustics XTREME — судя по описанию современную, лёгкую и липкую! Удельный вес 2,9 кг/м.кв

Итак, на 4 деври ушло:
Вибра Acoustics XTREME (700х500) 2мм толщина
— 8,5 листа по 90грн (взял упаковку 12 листов)

Шумка СТК Splen 8 F (800х500) 8мм толщина с фольгой с одной стороны
— 4 шт по 70грн (взял 6 штук)

Звукопоглотитель AS Wave 15 (1000х500) 15мм толщина
— 3,5 листа по 220грн (взял 4 листа)

Антискрип AS (25мм ширина. длина 6м, толщина 2 мм)
— 1,5 уп. по 50 грн (взял 3 упаковки)

Уайт-спирит растворитель
— бутылка 45грн

А так же валик для прикатки (не покупал — отдолжил)

Много времени заняла сама подготовка двери. Раскрутить, снять обшивку не долго, а вот очистить дверь от заводской шумки, очистить растворителем снаружи и изнутри — часа 2 на каждую дверь.
Вот так выглядит заводская шумка:

Дверь изнутри:

Вот кусок заводского битума (часть уже содрал — процесс трудоемкий и временезатратный):

Кстати, кроссовер за год лежания на дне двери абсолютно не испортился, как меня предупреждали, когда я ставил новые динамики. Но все же переставлю теперь в другое место.

Начал работу с передней пассажирской двери.

Газетой измерял изнутри поверхность и вырезал шаблоны для дальнейшей вырезки вибры и шумки

После уже удобно было вырезать и на вторую водительскую дверь.

Очистил и обезжирил дверь:

Первый слой — вибра на внешнюю стенку двери:

Второй слой — шумка с фольгой для лучшей теплоизоляции. Клеим поверх вибры:

Нашел место и для кроссовера — закрепил хомутом изнутри двери:

Третий слой — виброй закрываем все технологические отверстия для более лучшего звучания музыки:

Так же для более жесткой конструкции обклеял изнутри и снаружи родной подиум:

Четвертый слой — для максимально улучшенного состояния ШВИ обклеял частично обшивку двери:

А так же наклеял слой звукопоглотителя, надеясь что это даст максимально положительный эффект для звучания музыки и тишины в салоне. Так же все места прикосновения ошивки к двери и клипсы обклеял антискрипом (Правда по истечению времени заметил что скрип в салоне все равно пристуствует при проезде больших ям и неровностей на дороге):

На этом всё — собрал дверь. На одну дверь ушло примерно 4-5 часов.

Тоже самое сделал и со второй дверью. Времени свободного мало, делал по вечерам в гараже.
После шумки передних дверей сразу почувствовал эффект.

Продолжение в следующей главе.