По зимним шинам вначале склонялся на липучку без шипов. Но так как гараж находится в яру, то с горки на горку на липучке уверенности нет. Плюс дороги чистятся не так как хотелось бы, особенно во дворах, поэтому выбор пал на шип. Тем более отец ездит уже третью зиму на шипах и отзывы очень положительны, сказал липучку больше не купит, только шип.
Выбирал что-то среднее по цене-качеству, но выбора было не много. Сначала заказал шипованныеYokohama Ice Guard IG55, но по факту они оказались старыми по годам (~2015г) и из-за этого дубовыми. Потом обратил внимание на Nokian Nordman 7 и почитав отзывы решил на них и остановиться.
По рисунку протектора и технологиям это та же всем известная Nokian Hakkapeliitta 7.
Много современных технологий по доступной цене.
Три основных параметра «Nokian Nordman 7»:
— Устойчивое управление и сцепление;
— Экстремальное сцепление на льду, снегу и мокрых поверхностях;
— Первоклассный комфорт при вождении;
Система Eco Stud System представляет собой еще одно технологическое решения, направленное на увеличение срока службы каждого шипа в протекторе «Nokian Nordman 7 SUV». Это подушечка под шипом, которая позволяет ему амортизировать и «пружинить» без ущерба себе и шашкам протекторного рисунка.
Широкие шипы якорного типа имеют шестигранное навершие, которое обеспечивает продольное и поперечное сцепление на оледенелой поверхности трассы. Запатентованная технология «медвежьего когтя» (Bear Claw) позволяет шипу всегда оставаться в вертикальном положении, не деформируя его, а так же поддерживая блоки во время движения.
Шины свежие 31 неделя 2018 года. Протектор мягкий. Шип заводской. Что еще надо?)
Протектор, кстати, 9-10 мм что порадовало. Лето обычно 8 мм стандарт.
Опыта, правда, у меня нет ездить зимой, поэтому сравнить не с чем. Но вцелом доволен, на горку по катку едет на ура, гребет хорошо. Пока на обкатке.
Замена при пробега 59955 км — как раз и число красивое)
По цене шины с моей скидкой обошлись в 8620грн + шиномонтаж 260грн. (~315$)