2019.03.28 Замена задней подвески и передних амортизаторов

После того, как переобулся с зимы на лето, сразу заметил ненормальное поведение авто на кочках. То, что ходовка была убита, это я давно замечал. Но такого дискомфорта осенью не замечал. На кочках при скорости 80 кмч машину вело со стороны в сторону, на зимней такого не было. Уже было подумал что колеса не докачали шиномонтажники или дисбаланс какой-то. После нескольких дней катания решил что пора менять по-возможности всё по ходовой части.

Итак, что было заменено:

Сайлентблок заднего рычага продольного LEMFORDER Чери Аризо 7 M11-2919350 2*170грн=340грн
Сайлентблок заднего рычага короткого малый (бумеранг) внутренний PREMIUM Чери Аризо 7 M11-2919460 2*250грн=500грн
Сайлентблок заднего рычага короткого большой (бумеранг) наружный FEBI Чери Аризо 7 m11-2919470 2*150грн=300грн
Сайлентблок заднего рычага поперечного верхнего внутренний (бумеранг) PREMIUM Чери М11 M11-29191502*100грн=200грн
Сайлентблок заднего рычага поперечного верхнего наружный (бумеранг) оригинал Чери Аризо 7 M11-2919130 2*225грн=450грн
Сайлентблок заднего рычага нижнего большого оригинал M11-2919240 2*200грн=400грн
Втулка стабилизатора переднего/заднего оригинал Чери М11 M11-2906013 2*125грн=250грн
Стойка стабилизатора заднего INA-FOR Чери Аризо 7 M11-2916030 2*125грн=250грн
Стойка стабилизатора переднего CTR Чери М11 T11-2906030 2*350грн = 700грн
Амортизатор передний левый правый (EU, MOGEN) газ M11-2905010 2*1600грн=3200грн
Амортизатор задний (EU, MOGEN) газ M11-2915010 2*750грн=1500грн
Опора амортизатора переднего Chery M11 M11-2901110 2*350грн=700грн
Подшипник опоры амортизатора переднего Чери Аризо 7 J18-2901040 2*150грн=300грн
Пыльники, болты
Болт развальный Чери Аризо M11-2919213 125грн
Шайба развальная правая Чери Аризо 7 M11-2919215 60грн
Итого 10200грн

Замена расходников на СТО обошлась в 4500грн и развал 300грн. Общая сумма вышла в 15000грн (~550$)

Сразу же ощущения при движении изменились, комфорт однозначно вырос. Единственное, надоедливый звонкий стук при попадании в яму на скорости со стороны водителя не ушел, ощущение что какой-то пластик бьется о железо или о крыло. После замены расходников я и раскрутил торпеду, и вытянул спидометр, чтобы посмотреть что же там тарахтит — ничего не обнаружил. И потом похоже нашел — это тросик открывания капота, который идет с салона в подкапотное пространство и выходит из под жабо, вот там, похоже, трос и бьет о корпус авто и создается это надоедливый для меня звук. В общем, надо снять дворники и пластиковое жабо возле лобового стекла и посмотреть что там внутри.
UPDATE 20.04.19
Снял жабо, подрегулировал тросик, но всё безтолку. Видимо дело в рейке. На развале сказали что небольшой люфт присутствует.

UPDATE 20.05.19
После подкручивания рейки оказалось это петли капота тарахтят. Что-то надо решать с ними.