Карбюратор Солекс или …

Подвернулся мне карбюратор солекс 21083 под рабочий обьем 1,5 литра…Сразу на всякий случай был куплен ремкомплект на него…С установкой сразу несколько мелких проблем…Во первых посадочное место вроде такое же, но вот между отверствиями длина разная…Берем дрель и немного растачиваем отверствия на рарбюраторе…Ставим как родной ))) Дальше…Подсос идет тросиком, у нас тоже не беда, та вот только трос немного коротковатый, лезем в салон, вытягиваем трос и заправляем его через другое отверствие в кузове…Вроде отпала проблема…Дальше идем, у нас привод газа идет тягой, а вот у солекса тросом…Опять таки, чтобы не изобретать велосипед, берем тягу выбрасываем та что под капотом, оставляем только держателя тяги и туда заводим трос, закрепляем трос на кузове, а чтобы закрепить трос на карбюраторе была изготовлена за пару минут пластина с зажимом…А кстати, на солексах стоит электроклапан, так чтобы его запитать, надо плюс кинуть от катушки зажигания…Вроде все нормально…Завели, раюотает прекрасно на холостых, работает ровно, без дерганий…Но когда даешь газу много, то бывает стреляет или тупит…Давай его регулировать…Крутил долго…Но так и не добился того, чтобы было все идеально…А так как похолодало, а жиклеров сейчас нету возможности купить и поэксперементировать, пришлось обратно поставить свой ДААЗ 2140 и "наслаждатся" в косвенном смысле ездой )…Но я думаю что это ненадолго …