Ремонт подрулевих переключателей

Всем привет!
Давным, давно когда я только думал о восстановлении автомобиля появилась проблема с омыванием ветрового стекла, а именно когда нажимаешь на себя рычаг ничего не происходит. Хотя моторчик омивателя на прямую работал, думал может проводка или еще что-то. Так прошло несколько год машина жила с этой проблемой до этого времени.
И вот спустя долгое время решился сделать омыватель. Нашло так сказать вдохновение и приступил к работе. Для начала нужно снять руль, кто его снимал знают что задача не самая легкая, или зубов не будет, или будет все лицо разбито. Зная это берем wd-40 или что-то в этом роде и пшикаем туда, я пшикал много, но он продолжал быть на своем месте( психанул взял молоток, зубило и приступил к пресенгу, посередине есть выемка был туда чтобы ничего не повредить, после двух ударов, он уже был у моих руках. После этого открутил кожух, оттянул приборку чтобы снять фишки, ослабил крепеж который фиксирует переключатель и все. Дальше высверливаем заклепки, притом намечаем как все было, чтобы правильно собрать. И внутри видим что все целое… После нескольких попыток определили что контакти не достают до основания, напаял их и все заработало. Радости не было предела, но собрать все обратно оказалось не так то просто. Раз 20 я его питался собрать, то провод не так ляжет, то что-то выскочит, то еще всякие мелочи, но в итоге все собрано, протестировано и заклепано обратно. Что хочется сказать, нужно много терпения чтобы это сделать но оно того стоит. Это лучше чем покупать новодел, а так родной Югославский переключатель. Много фото сделать не смог но думаю будет понятно, если нет спрашивайте.)
Сейчас машина ушла в спячку наверное аж до лета.
Планов на зиму много:
1. Сделать ГБЦ.
2. Покрасить диски
3. Нормально подкрасить кузов, а именно два задних крила и все двери.
4. Наконец-то отремонтировать или купить хороший редуктор.
5. Поменять масло в коробке, редукторе т двигателе.
6. Сделать короба под сиденья и переделать полку.
Всем спасибо за внимание!