Так вот почему ты грелся.Часть 2. Трубки и патрубки +утепление к "земле"

Заранее извиняюсь за то, что очень редко пишу БЖ. Но если уж пишу, то пишу по делу)

И так, после последнего ремонта. Когда я решил снять печку, что бы поставить потом на него краник, я временно систему закольцевал старым патрубком несуразной формы. После чего с подкапотки безбожно начал валить белый дым.
Честно говоря я уже было подумал, что это пробило прокладку в блоке. Но логично поразмыслив, пришел к выводу что скорее всего это где то с патрубка.

Саксофон уже был ранее заменён. Осталось только новые металлические трубки на печку, краник, и два резиновых патрубка (+уплотнители).

Краник купил Лузар. Вроде как керамический, и считается как самый дорогой (покупал на детали.зп.юа). А так же все необходимые элементы.

Приступил к работы, а крутил все кстати вечером. Первыми делом с горем пополам установил печку на своё посадочное место в салоне, с уже прикрученными к нему трубками и краником. Не думал я, что поставить печку такой геморрой.

Далее вытянул старый патрубок, и уже было хотел ставить новые патрубки к печки. Но слава богу мои руки случайно потянулись осмотреть на ощупь саксофон, и трубку которая идёт к блоку. Осматривая на ощупь трубку блока я начал понимать что то не так…
Я включил фонарик на телефоне, и максимально близко приложил свет к трубке. Моему удивлению не было предела. Тупо светящиеся сетка с одной огромной дыркой посередине.

На следующей день купил новую трубку блока. Все это дело прикрутил. Само собой все на любимом солидольчике)

Прикрутил вроде как герметично. Как стала печка греть пока не скажу, ибо не было возможности выехать покататься. Из минусов. Сам радиатор печки где то начал протекать, но совсем мало, практически не заметно.

Также, помимо замены патрубков, я утеплил немного к "земле" подкапотку. Купил 2.5м пенофола. И вснул его куда только смог.
К капоту приклеил тупо на клей, посмотрим как будет держаться. Дырку в моторном щитке тоже закрыл. Большой лист пенофола просто вставил между радиатором и его хром.решеткой. Ну и под конец в дырку, которая прямо напротив аккумулятора вставил двойной слой, что бы в ходе движения не задувало сильно на акум. Если будет совсем уж суровая зима, то придумаю для акума теплобокс)

Всем спасибо за внимание)