Результат по сегодняшней работе. Все поменяли своими силами. Спасибо бате? за помощь

сем удачи">

Где находится топливный фильтр здесь кучу постов написано ( возле заднего колеса за пассажирским сиденьем) снял все норм, без особого усилия, даже не поломал ни одного стопорного кольца. Просто нужно нажать этот самый стопор вовнутрь не посередине, а ровно по самым краям. И вперёд
По воздушному вообще никаких проблем по замене.

Да вот ещё, поменяли масла в Торсен и заднем мосту.

Замена толкателя тнвд. Ничего сложного три болта, трещётка и вперёд. Заменили уплотнительной кольцоvag wht005184. Старое прям квадратное
Полазили и в вакуумном насосе. Пощупав заднюю стенку вакуумного насоса, на пальцах увидел масло такого же цвета. Пришли к выводу о проблеме как и у всех владельцев этих замечательных двигателей. По снятию пришлось попотеть. Немного неудобно откручивать. Снимаем, разбираем. Потребуется герметик и приобретение двух уплотнительный колец Reinz 40-76041-20 — уплотнительное кольцо штуцера вакуумника (подходящая резинка от жОпеля, ваг таких не делает)
VAG 06D 145 117 — уплотнительное кольцо самого вакуумника. А вот с прокладкой крышки как раз и вся загвоздка. Она не продаётся. Разбираем, моем промывкой карбюратора и мажем посадочное место герметиком, в нашем случае reinz. Ждём мин 5, дабы дать прихватиться немного. За счёт этого старая прокладка немного выпирает. Затем все собираем в обратном порядке. Фотоотчета полного нет, руки грязные были, да и времени особо не было. Ну как-то так. С новыми прокладками все село очень туго, особенно штуцер. До этого болтался. Да и прокладки старые все плоские