Комплектация GB ( Норма) не очень радовала отсутствием центрального замка и ЭСП. Хотя ЭСП установлены были с донора на передние двери пару дней назад, но так как дверные карты очень отличаются от других комплектаций, то решено было и на задние двери устанавливать ЭСП. Задний левый ЭСП был поломан с донора, а именно погнута направляющая для движения стекла и сломано крепление стекла. Пришлось собирать одно целое рабочее с ручного и электроподьемника. Намучался с тросом, но сделал. Как уже писал раньше, то проводка для задних дверей находится в средней стойке за катушкой ремня безопасности.
Проводку в задние двери тянуть вообще не сложно, а вот в водительскую дверь очень трудно. Заменить ручной стеклоподьемник на электро не составляет никакого труда. Параллельно заменил блок комфорта с донора, так как он был с брелком.
Дальше перекинул провода с нештатного ЦЗ на новую проводку. Проводку с нештатного ЦЗ не вынимаем, пускай живет в двери на всякий случай. Предохранитель с нештатного ЦЗ был извлечен. Передние карты дверей тоже снял и соединил провода также. В водительской двери надо было соединить не 2 провода, как в остальных дверях, а 5 проводов. Два провода с них отвечают за Соленоид, а вот остальные три за положение "Закрыто-открыто". Собрал все наместо, но одной карты дверной, а именно задней левой у меня не хватает, придется пока поездить без нее. Завтра может закажу в АИСе. Посмотрим.
Только вот не понял, бывает закрываешь машину с пульта, она моргает поворатами и сигналит пару раз, а бывает и не сигналит. Бывает и при открытии сигналит, а бывает и нет. Странно. Грешу на отсутствие концевиков в дверях, у нас их просто нету с завода. Но взял с донора замок двери в сборе, померял мультиметром, при закрытой двери контакты разомкнуты. Но у меня концевика то нету, получаются тоже контакты разомкнуты. Так почему же сигналит. Было также пару раз такое, что открыл машину с пульта, вроде нормально, начинаешь ехать, а она сигналит. Еще раз на кнопку открытия нажал и перестала… Вообщем до конца еще не разобрался.