#2 Минутное разочарование, Первое ТО, Постановка на учет

Инфаркт прошел рядышком…

Ехал себе спокойно, смотрю бенз почти на нуле. Чуть позже будет ОККО, там и заправлюсь. Остановился на переезде, заглушил. Стою, думаю о планах на день. Переезд открыли, все поехали, а я нет. Сначала не понял в чем собственно прикол. Двиг запустился но как-то начал подтраивать. Заподозрив неладное, сразу спрыгнул на обочину. Один раз попробовал запустить, безуспешно. Мда. Так себе ситуация. Пришлось просить жену поехать на ближайшую заправку. К сожалению, ближе всего была БРСМ. Плюхнул 10 литров. Есть контакт, двиг запустился. И я поехал дальше по делам. Выехал на объездную дорогу, понял что по времени уже начинаю опаздывать. Решил немного притопить. Дал чуть больше половины педали… Равчику стало нехорошо. Начало дергать, как от нехватки бензина. Заехал по дороге на ОККО, залил литров 30, поехал дальше. Ничего не поменялось. Дал педаль в пол, надо наверно дать профукаться. Эээ нет, мой друг, сказали мне умные Японские мозги, так только с Жигули можно делать. На лови ошибочки, едь спокойно и не выеживайся

"Ну всё"- подумал я — "приехал" Но опыт жизни, меня научил ездить с половиной СТО в багажнике и Лаунчером ( сканер ошибок, у меня был первый сканер фирмы Launch, и после этого я их всех так обзываю)
"Лучше иметь и не нуждаться, чем нуждаться и не иметь" Золотое Правило" Мне так всегда говорил мой Отец.
Посмотрев ошибки, Р0171, а они сигнализировали о бедной смеси и подсосе воздуха, я пришел к выводу:
— в худшем варианте это подсос воздуха и просто все совпало.
Или
— когда я заглох и пытался запустить насос хапанул со дна мусор. И в лучшем случае забились фильтра, а в худшем … давайте не надо)
В итоге, я приехал домой, пересел на "Носорога" и поехал дальше по делам. Через пару дней в свободное время я забрал ранее заказаный топливный, воздушный, масляный фильтры и масло. Поехал к проверенным ребятам. Т.к. Пока что нету ни ямы, ни подъемника…

Плановое ТО

Привез все ребятам. Рассказал что и как было. Настраиваясь на худшее, надеясь на лучшее я уехал. Дико хотелось остаться, но увы.
Каждый раз как звонил телефон, меня подбрасывало. Накручивал себя, что сейчас нужно будет докупать ещё насос, форсы и т.д. и т.п. Но отделался малой кровью. Все дело было таки в топливом фильтре. По рассказам ребят, в бак последний раз заглядывали еще на заводе) Все что осталось от жижи, далеко напоминающей бензин, было слито в бутыль. Бак промыли, форсы тоже поставили на стенд, работали не хуже чем новые. Сбросили ошибки, залили масло 4,5 литра, 30 литров 95 бензина. П.с. Я выкатал почти всё что было до замены. И о чудо, рывков как и небыло.

Постановка на учет

Забрал маму с работы и поехали в МРЕО, всё оформление заняло 1,5 часа. Получили номера, тех. паспорт и пошли делать страховку. Мама довольная, и это главное)

Дальше хочу сделать подарок и заказать именные номера, т.к. У Мамы питомник собак, и я думаю что это будет хороший презент.
Убрать ксенон, и старые лампочки и начнется ОLedизация Равчика.
Ещё в раздумьях и поисках магнитолы, камеры заднего вида, зимней резины и ещё по мелочам.
Уже куплен необходимый набор: знак аварийной остановки, желетка, телескопический баллоный ключ, аптечка( Мама всё равно собрала свою) лишней не будет, новые рамки под номера, домкрат. Компрессор, антибликовый козырек ещё в процессе.

Всем удачи на дорогах. Будьте внимательны, помогайте нуждающимся на дороге, и помните что Вас дома ждут родные.