Кондиционер работает;)

Привет всем. Давно не писал сюда, а приключилось много всего в мире;( Ну не суть. В прошлом году в середине лета воевал с кондиционером, почти 3 недели. Естественно на дизель радиаторов нету! Пришлось скажем колхозить но и колхозом это не назовёшь. По итогу пришлось менять компрессор цена 3200 отреставрированный, радик 3100 оригинал от обычной лачетти, все резинки уже не помню но грн 200, и самое главное это трубка кондиционера 950грн от обычной лачетти. Но вы скажите а как ты туда его умудрился поставить? А вот так. Они подходят между собой. Просто нужно его так сказать согнуть так что б его провести между основным радиатором и радиком турбины. Ну и пришлось немного с кузовом поиграться болгаркой;( (Тогда варианта другого просто не было)И как раз длинны будет хватать. Просто нужно немного терпения и аккуратно его согнуть как надо. Потом берёте старый радик и новый и дуете к аргонщику переваривать крепления. Только заранее замерьте как он будет стоять. У меня он стоит немного боком из-за входа трубки. Ну опять же я мог взять со старого радиатора выход и переварить ту часть которая идёт от верха к низу и там соединяется трубка и на компрессор.На драйве есть как эту процедуру делали;) Я эту трубку запорол! По дурости она у меня не хотела вылазить и я подковырнул ее и повредил посадочное место;( И пришлось ити более другим путём. Так что знайте шланги подходят бензинового двигателя компрессора к дизельному;) Скоро будет год как катаюсь с климатом. У меня ещё не было климата но скажу это вещь, особенно летом. Но и зимой тоже огонь. На запотевают окна. Выставил и он сам все делает. Фото выложу позже. Всем удачи;)