Последствия воды в системе охлаждения(

Был я месяц назад менял 2 патрубка в системе охлаждения. Разумееться весь тосол у мене вытек, я залил воды так как денег не было на тосол и поехал. Вчера утром я выезжаю с дома и проезжаю буквально 4-5км. и чисто случайно заглянул на датчик температуры ОЖ. И тут я ох?ел, на датчику 120 градусов. Я припаркувал и полез под капот смотреть что там, а там пустой радиатор и мокрый блок мотора. Я позвонил другу и он меня затащил домой. При тщательном осмотре я обнаружыл что потекла прокладка головки. Я занял денег и поехал по прокладку головки и сразу взял прокладку крышки клапанов. Полез я до мотора, снял головку осмотрел всё и вздихнул вода пошла только на наружу. Поменял я прокладку, собрал всё и давай заливать ОЖ ы тут пи?дец просто, течёт помпа. Я её снял, посмотрел вроде норм всё. Мне не понравилась прокладка, вырезал такую же новую прокладку и замазал герметиком на всякий случай. И тут опять прикол, она снова течёт и то я только залил 2л. тосола, даже не заводил. Снял я её опять и не могу понять что с ней, откуда так течёт. В ходе експерементов я нашол что потёк салник на помпе из за заливания мною месяц назад воды, а не тосола. Так как уже было поздно решил оставить это дело до завтра. На следующий день я опять занял денег и купил помпу, установил и вздыхнув с облегчением. Всё работает. Так вот, последствие от воды. Вода не смазувала помпу, начал течь сальник и помалу уходить вода. Потом от перегрева мотора лопнула прогладка головы. Фото снятия головы и замены прокладки нету, так как на момент ремонта не было с собой фотика, на следующий день я уже его взял с собой на замену помпы. И так, посчитаем потери. Потерено: 2 дня, 155грн. на прокладку головы и 25 на прокладку крышки клапанов, 185грн. на помпу и 120грн. на 10л. тосола. Вот какие последствия воды в системе озлаждения.