Шум в кпп f17 на холостом и ремонт гидравлического выжемного

Здравствуйте)
Надавно писал пост о люфте демпфера и шуме на холостом.
И так, был у меня шум на холостом, при выжеме сцепления шум пропадал, никак руки не доходили разобрать и посмотреть и так этот день настал, потёк вижемной который я менял 38тис. назад. Я дамой во двор, без ямы и гаража начал разберать, три часа и коробка на земле. Потекло в том месте где я и думал, так как оторвалось два металических уха ( на фото 1 ). Потому что розлезлась резинка та что между кпп и выжемним, нашел свой старый выжемной с резинкой, резинка в отличном состоянии. Разобрал и смазал сам подшипник, разобрал и прочистил механизм и собрал всё на место. Потёк выжемной по той причине что розлезлась резинка и не было упора ему, для надёги сделал из коробки с под фильтра шайбочку, чтоб на вернека ( фото 2 ). Далее полез к кпп, так как был люфт когда дёргал за первичный вал. Слил масло, оно оказалось очень даже хорошим, снял пробку ( она с магнитом ) там вобще немного стружки было. Снял механизм переключения передач и через него видно стало задний подшипник первичного вала, где и был люфт. Осмотрев всё хорошо, понял, что лесть туда нету смысла, так как подшипник хочь немного и разболтан, но в хорошом состоянии. Поменял заодно масло в коробке, передачи начали включаться легко и плавно, пока влил 1.6л., как пишет мурзилка, завтра посмотрю по пробке и если будет хватать то всё равно долью грамм 200, чтоб на вернека голодания не было.
Далее пошёл осмотр демпфера и выяснилось откуда шум на холостом. демпфер работает хорошо, но есть хороший люфт центрального подшипника ( хорошо чуствуеться если обееми руками нажимать по краю маховика, фото 3, обозначено крестиками). Промыл я его Акрой, а в места обозначение стрелками ( фото 3 ) намазал смазки ремонтной Хадовской. Хорошо было б заменить маховик, но сейчас нету денег на авто. Собрал всё назад, прокачал сцепление, всё хорошо работает. После промывки и смаски маховика шум на холостом пропал, есть только меньше чем был когда педаль выхата процентов на 60 и пропадает где то на 80 процентах нажатии.
Работой доволен, на маховику думаю ещё немного поездить и буду менять. А пластиковые выжемние на которые все жалуются вот таким не хитрым способом ремонтируются, или лучше сначала покласть туда резинку потолще или прокладку сделать как я, но только не толстую, а то уши подшипника не будут прилегать и их может оборвать.
Одно плохо что фото не делал так как всё время руки были грязные и телефон далеко был.
Всем спасибо за внимание и простите за написание такое :)