Поездка на диагностику и регулировку ГБО в АИС

Раньше было установлено ГБО своими руками, но чтобы что-то менять в программе нужен USB-ключ, а без него никак. Он кстати продается, но цену на него так и не узнал. Ходят слухи по форумам, что он стоит 60 ЕВРО ! Не мало…Записался на 16 число на число на АИС. Приехал к ним, отдал ключи и тех.паспорт и пошел пить кофе. В итоге машина первым делом уехала в какой-то бокс, как оказалось на мойку ))) Дальше перегнали ее на диагностику. В итоге подключился мастер к диагностическому разьему, долго не мог понять что и как, позвал другого, более грамотного, а он то и разобрался. Сказал, что надо поменять бронепровода ( на первом цилиндре бывает пропуск зажигания) и датчик температуры газа ( сказал что примерно стоит 400 грн). Я согласился на замену датчика (а бронепровода у меня были запасные, которые при нему сразу поменяли, но чек на приборке так и не погас). Грешу на свечи. Мастер пошел в склад искать датчик, но в итоге сказал, что его нету и только под заказ. Также провели авто калибровку и я просил их отдельно сделать обороты для перехода на газ меньше, но в итоге сказали, что сделали, а как было так и осталось. В итоге мастер отдал мне бумагу, в которой было написано:
1) Требуется замена датчика температуры
2) Требуется замена бронепроводов
3) Повторная регулировка ГБО
Поднялся я на второй этак к Мастеру-Приемщику авто, в итоге он посмотрел цены на запчасти и я слегка был удивлен. Датчик температуры стоял не 400 грн, а 1060 грн, бронепровода оригинал — 700 грн. В итоге я заплатил только за работу 156 грн и уехал.
В итоге уехал домой, на газу стала еще лучше ехать. Готовность перейти на ГБО настает при 50 градусах, но все равно на холостом ходу при прогретом уже двигателе не переходит, надо газнуть, потом только перейдет на ГБО.
Может кто в курсе, можно ли датчик температуры газа поставить с другого оборудования, например Стаг ?