Звук в Eastar (часть1): Усилитель Sinus live и прокладка проводов

Всем привет ) Если меня сейчас не обламает то будет много текста и фото ))) В общем пока подходит очередь на малярку, решил себя чем то занять и сделать то что в моих силах )
Все началось довольно давно ) еще когда я купил себе киксы с планами поставить их в передние двери я читал, читал и читал используя почти каждую свободную минуту на поиски информации. И когда я связался с товарищем в поиске усилителя и он мне посоветовал 5-ти канальный усь, начал собирать все что узнал в одну кучу )) На работе мне посчастливилось намутить медный провод сечением если не ошибаюсь 25мм. Изоляция была потрепанная, но учитывая то что провода мне досталось около 14 метров я купил термоусадку и насадил ее в два слоя. На усадку было потрачено гривен 70. Наконечники также достались на халяву и были собраны силовые провода.
Плюс был взят напрямую с аккума через предохранитель в колбе. Колба с предом была куплена на радиорынке (аракс на героев) буквально гривен за 70-80. Провод проложил через заводское отверстие с резиновым уплотнителем в перегородке между подкапоткой и салоном, далее по левому стороне под пластиком по задней арке в багажник. Масса, длинной чуть меньше 0.5м, была взята с подоконника, опять таки удобно было расположенное прямо по середине непонятно зачем заводское отверстие ) была зачухана краска с обеих сторон по размерам шайбы и клемы и затянуто болтом на 13 )) почему оттуда ? )) все очень просто ) потому что усь был подвешен к подоконнику с багажника четенько посередине ))

Усилитель!
Sinus Live 3505 с примерно такими характеристиками:
Мощность номинальная RMS, watt: 4 x 50 + 1 x 150
Мощность максимальная Max. Watt: 4 x 100 + 1 x 300
в мостовом режиме: 2 x 200 + 1 x 300
соотношение сигнал/шум: > 90 dB
габариты: 215 x 65 x 460

Насчет расположения усилителя ) Тоже долго думал где его расположить. Машина все таки семейная и крепить его на стенки не варик, спинка седенья. Может быть, когда нибудь, возможно, по какой то причине мне придется снять спинку ! Че тогда делать ? Оставался "потолок". Беда в том что в открытом положении багажник держит "арматура" расположенная на потолке между петлями. Усилок мне хотелось подвесить так что бы надписи читались как положено, а не вверх ногами. Но тогда он, несмотря на арматуру, почти лежал бы на потолке и в случае необходимости открутить-прикрутить провод пришлось бы снимать эту коробченку. И было решено вешать вверх ногами.

### посередине два прута закреплены специальной пластиковой хренью, похожей квадратный кусок пластмассы ###
Для того что бы сделать в подоконнике отверстия и закрепить усь, пришлось снимать заднее сиденье, обшивку задних стоек и накладку подоконника в которой находились доп-стоп и шторка. Вдруг кому интересно то там 2 клемы. не оторвите провода )))

Примеряв усь и сделав отверстия, закидывает туда болты и прикручиваем его к потолку ) затягиваем гайки так что бы :
1 — усь уперся в пластиковый держатель прутьев,
2 — находился он в горизонтальном положении ))
Когда усь уже закреплен видим что между прутьями и потолком есть промежуток в котором отлично поместятся все необходимые нам провода ) И вот после того как усь установлен начинаем прокладывать межблок, управление и провода на дины )
Межблок !
когда я настраиваюсь на приобретение чего либо, стараюсь просмотреть все возможные варианты, изучить свойства, цены… В итоге натыкаясь на паршивые 4-канальники стоимостью 500 грн и выше. было принято решение попробовать спаять его самому. И по какому то стечению обстоятельств на OLX был найден МКЭШ 10х0.5.

Мне он показался довольно не плохим вариантом учитывая то что кусок длинной в 40 метров стоил 600грн, то есть 15 грн за метр. Кусок пришлось покупать весь. Мне хватило 4.5 метра и стоимость моего куска составила 67грн50коп )) на Ebay были куплены тюлпаны стоимостью 8.33 грн штучка )

На рынке приобрел термоусадку и того на межблочник я потратил 150 грн и около часа времени. Считаю что вышел он не хуже магазинных вариантов, а экономия составила около 350 грн а то и больше )) зависит от того на каком уровне стоит мой межблок со своими параметрами ))
(насчет сопротивления. Я не шарю, НО ! На целом куске в 40 метров оно составило 0.05 Ом на жилке 0.75мм.кв, на длинне 4.5 метра было 0.00 Ом, дальше цифр не хватило на приборе, кто знает скажите что умает по этому поводу)
Акустические провода !
тут выбор пал на "шввп 2х2.5". Почему ?.. все просто. Я наткнулся на какой то форум посвященный автозвуку, на котором на мой взгляд довольно не глупые, знающие люди, занимающиеся автозвуком профессионально, обсуждали то как проводя эксперимент с около сотней людей, включали им музыку на одном и том же оборудовании меняя только провода, акустические, пвс и шввп сечением от 0.5 до 4 мм.кв. Вывод был такой что разница на 2.5 не заметна. А учитывая то что у меня не проф звук, считаю что этого должно хватить ))
В интернете был найден ГОСТовский шввп 2х2.5 (вроде полного сечения) по 10грн за метр. Было куплено 25, а хватило мне 19. Из 6 сделаю переноску =) Дополнительно были куплены медные наконечники и красная термоусадка, черная осталась с межблока ))

Управление (Remote) !
Тут совсем просто ) 2.5мм.кв около 4 метров с медным наконечником со стороны усилителя.
Сборка!
для того что бы все это собрать пришлось прилично всего разобрать. Сняты все сиденья, подлокотник центральной панелью, все пластиковые накладки с порогов и стоек, ковер. Межблок был протянут по середине ближе к правой стороне, по левой пустил управление. Акустические покидал к каждой двери. Вот только думаю о том что межблок и акустические лежат друг возле друга под задним сиденьем. Наверное около полутора метров. Надо ли их как то разводить или пусть лежат рядом ?

… *** пишу уже довольно долго, отвлекаясь на разные мелочи и не очень, поэтому могу что то забыть наверное *** …
И так. межблок проложили, управление, акустика. все собираем.

Блин. время позднее и что то настрой пропал. )) Это будет первая часть ) позже напишу вторую ) Спасибо за внимание ;)