Все ждал когда у мастера выпадет немного времени что бы заменить тормозуху и надеялся что после этого действия перестанет светится абс. Мне сказали пригоняй машину и в течении дня сделаем. Приехав туда я заулыбался, увидев на подъемнике черного истара )) Сначала грешил на одного товарища, но потом понял что машинка не та. Как оказалось пошабашил ремень и я решил что домой не спешу ) все же было очень интересно посмотреть что там и как, а мастер не стал меня выгонять )
Сказать что ремень был потрепанный, это сделать тому комплимент. Он был в жутком состоянии. с внешней стороны весь потресаный, а с внутренне не хватало половины зубов и рвань до середины.
Я даже призадумался над своим, ибо половина рваного ремня выглядела вполне так ничего, а я когда смотрел свой, глянул только то что было сверху, и не прокрутил его что бы осмотреть полностью.
Ремень ставили без спец устройств (планка, болт), это оказалось не так сложно как я думал.
И так машина на подъемнике, нейтралочка, запуск ! Ииии… неприятный диагноз, погнуло клапана… хоть машина была не моя, меня это прилично расстроило, ибо двиг такой же.
машинка кстати Китайская с пробегом 131 тыс.км. Неприятно удивила гнилая морда и прилично вздувшаяся краска возле ручки на задней двери.
Я думал что чистокровные Китайцы все же чуть лучше.
Ну что ж. Поглазели, машину выкатили и загнали мою. При замене жидкости оказалось что у меня в системе был воздух, как он туда попал хрен его знает. Мастера смущал АБС. лампочки не перестали светится. нужен диагност.
НО ! машина все же стала тормозить намного лучше, надеюсь так и будет дальше. А пока в поисках спеца по ABS.
Если у Вас дорогие читатели в Харькове есть знакомый спец по АБС или можете кого то посоветовать, буду очень признателен. Ну а пока все.
Да, к слову. жидкость 140, работа 100. как то так.
А пробег потихоньку подбегает к Десяточке )) на данный момент примерно 81650 км )) Как раз смотаюсь на Донбасс и назад, немного по городу и будут мои 10 тысяч на этом авто.