Выхлопная система Eastar B11 (правка 21.07)

Всем привет )) если вдруг кого интересует итог сварки-покраски, то тема до сих пор не закрыта…
А пока занимаюсь другими вопросами ) Вот на днях начало троить. потом больше и громче, запах в салоне. Хотел ехать на сто что бы не заморачиваться, но так получилось что знакомый, к которому я обычно обращаюсь за помощью, решил пойти в отпуск ) и я решил попробовать заглянуть под капот )
В итоге сняв крышку позаглядывал по сторонам и понял что надо снимать тепловой экран.

Он на 3-х болтах на 10.

Увы WеDешки у меня не было и я их тщательно почухав щеткой сверху решил крутить. Ну как всегда двое открутились, третий сорвался. Когда убрал экран, понял что прикручивался он к выпускному коллектору, и меня расстроило то что не просто будет достать болт. Увидев приличную щель, понял что часть выхлопной с катализатором уже состоит из двух частей )

все же купил ведешку и несколько раз попшикав с промежутком в пау часов, почти без проблем открутил 3 гайки на 12. Потом надо было открутить катализатор, там болтик на 10 возле движка и какая то не ясная хрень на стыке с гофрой. Я там воевал не долго, так как меня посетила Муза )))
В общем гараж у меня низкий, ямы нет. Но все же мне удалось провернуть мою идею уперев домкрат в нижний рычаг, машину задрал довольно высоко. под передним колесом почти умещалось 2 кирпича. Для страховки уложил белые кирпичи под колесом, но все обошлось ) Итог на фото ))

Резинки, их кстати 6 штук, снимались оооочень легко после того как аккуратно просунув в отверстие тонкую отвертку, чуть растянул отверстие и смазал солидолом.
дальше буду думать что делать. Может есть какие мысли и советы ? буду рад услышать )
СОВСЕМ ЗАБЫЛ ! Обнаружл для себя интересный факт. На кирпичи то я изначально хотел заехать. И несколько раз пытался запустить движок. Но Как только он запускался, так же мгновенно и глох. Дело наверное в том датчике что перед катализатором ? Я его к тому моменту успел отключить что бы не оторвать ненароком.

С утра мне не сиделось, всю ночь думал о выхлопе, катализатор на мое авто стоит около 3000 грн если не ошибаюсь, и как только вышел на улицу, сразу направился в гараж посмотреть что в этой "банке". И как оказалось не зря там так много кривых швов. Я так понимаю это уже не родное.

И снова интересует ваше мнение. Как быть ? пробовать вставить катализатор или просто вварить кусок трубы и не париться ?.. к слову пробег на табло на момент покупки был 73 тыс. Катализаторы при нормальной эксплуатации авто, если верить учебникам, спокойно ходят более 100. Скручен ли пробег ? Или машинку мучали таким дерьмом что катализатор не выдержал того что на него сыпется ?